ЯК нові правила в’їзду до ЄС викликали хаос на кордоні

12 жовтня ЄС нарешті запустив нову систему в’їзду/виїзду (EES) — цифрову базу, яка замінює штампи у паспортах і фіксує всі перетини зовнішніх кордонів ЄС іноземцями. Відтепер кожен, хто в’їжджає до Шенгенської зони без візи, має залишити у системі свої біометричні дані — фото та відбитки пальців.

Це має підвищити безпеку, уніфікувати контроль і позбавити європейські країни прогалин у відстеженні термінів перебування іноземців.

Однак перший день дії реформи показав — система виявилася складнішою, ніж очікувалося.

🔹 Польський кордон: головний «випробувальний полігон»

Польща, через яку проходить найбільший потік українців до ЄС, вирішила запровадити EES лише на двох пунктах — у Перемишлі (залізничний) та на переході Шегині–Медика (авто- й пішохідний). Та навіть цього виявилося достатньо, щоб спричинити хаос.

Черги різко збільшилися: потяги з Перемишля до України затримувалися на 3 години, а автобуси стояли по 10–15 годин. Пішохідний пункт також не справлявся з потоком людей. Прикордонники фотографували подорожуючих телефонами, бо техніка для зчитування біометрії не працювала. Раніше зібрані дані також не використовувалися — тому всіх сканували повторно.

Причиною стала технічна та організаційна неготовність польської інфраструктури до роботи в нових умовах. Польща обіцяє поступово виправити ситуацію, адже до квітня 2026 року всі її пункти пропуску мають перейти на EES

Більшість держав ЄС вирішили діяти обережніше. Чехія, Естонія та Люксембург — єдині, хто запровадив систему одразу й повністю. В інших країнах EES запускають поступово — наприклад, у Мадриді перший день роботи обмежили одним рейсом, а брюссельський аеропорт вирішив впроваджувати нові правила поетапно, щоб уникнути колапсу.

Такі труднощі очікувані: країнам потрібно синхронізувати бази даних, перевірити обладнання та навчити персонал. У країнах із великим пасажиропотоком, особливо на сухопутних кордонах, перехід може тривати довше.

🔹 Як це впливає на українців

Нова система не спрямована проти українців, але саме вони наразі найбільше відчули її наслідки. Через Польщу, Словаччину, Угорщину та Румунію до ЄС щодня прямують тисячі людей — і будь-які затримки одразу призводять до черг.

У короткостроковій перспективі українцям слід планувати більше часу на перетин кордону, особливо на автомобільних і пішохідних переходах.

Водночас у перспективі EES може спростити подорожі: ➖ Зникнуть штампи у паспортах, тому документ довше залишатиметься придатним для поїздок ➖ Завдяки біометрії контроль стане швидшим для тих, хто вже зареєстрований у системі (дані зберігатимуться до трьох років) ➖ У майбутньому з’являться автоматичні «розумні» пункти пропуску, які дозволять проходити перевірку без участі прикордонника

🔹 Основна причина складнощів — масштабність і технічна новизна EES.

ЄС уперше створює єдину базу перетинів усіх зовнішніх кордонів, у яку мають надходити дані від десятків країн. Це потребує часу для налаштування, тестів і узгодження стандартів безпеки.

Польща стала однією з перших країн, де система запрацювала на наземному кордоні — тож проблеми були неминучі. Але навіть за складного старту експерти наголошують: з часом процеси стабілізуються, а система почне працювати швидше.

EES — найбільша зміна у прикордонному контролі за останні десятиліття. Вона покликана зробити поїздки безпечнішими та прозорішими, однак початок реформи виявив серйозні технічні й організаційні проблеми.

🔹 Поки що українцям радять бути готовими до довших перевірок і черг, але вже за кілька місяців система має запрацювати стабільніше. ЄС розраховує, що до весни 2026 року всі держави повністю перейдуть на нові правила — і тоді подорожі стануть не лише безпечнішими, а й комфортнішими.

Джерело