Hello everyone...

In my previous post about Airline Commander I told you how the game was and how even though it was for mobile devices, it offered a very complete experience in terms of mutability and flight simulation. Now, I have been able to play it a little more in my free time and I have been able to obtain the class C license which gives me more sales in terms of flights and to be closer to achieving the level of Junior pilot.

What has surprised me, has been my ability to fly that after so many accidents have improved a lot, I no longer cause accidents on the runway and I have more control over the flight of the plane, so I've been able to get more money from the flights I make and also in the background.

To obtain the license I had to learn to do an advanced takeoff with the ATR42 aircraft, this license had its difficulty to start the takeoff because I had to do another new procedure at the time of takeoff, and that was to use the Flaps of the plane, which is a device of hypersustator type, whose function is to increase the lift of the aircraft when it flies at speeds lower than those for which the wing has been designed.

At the moment of using the Flaps on takeoff, there was a noticeable improvement and ease to take off from the runway, it was also easier to maneuver it when turning to the right or left, it did not get out of control as before and remained very stable.

And since I was very successful in taking off, as I almost did it perfectly, I was immediately given access to other commercial flights, because if I had failed in the slightest I would have had to repeat the test or I would have had to wait for a certain amount of time to be out of service.

As I said, I immediately did other more paid flights thanks to the C license, there were 5 contracts but only 3 I could do myself as 2 contracts were in the background. And as I am still at trainee level, I have to do only the contracts in Australia. This time they were landing missions from Brisbane to Canberra.

The most complicated part of these flights on Australian soil was parking the plane on the boarding stairs at the airport, this was new to me as a junior trainee, so I failed every time to park right in the yellow square, I always overshot the box and almost hit a wall, I imagine people getting off had to jump out of the plane LOL.

In order not to make the publication so long with many images, the other two commercial flight missions I did on video, although I still had some difficulties, I did notice the same difference when using the aircraft's flaps.

Now, I just have to do a few more commercial flights (about 3) and I will finally get the experience needed to be a junior flight officer, which will open the doors to other cities with better pay for the flights I do. I am already looking forward to the day when I will fly the giants that can carry more than 500 people and crash it dive into the ground, since when playing some simulation it is normal that the player would want to crash into something.

Thank you very much for watching and reading, in a next post I will talk about an incredible cowboy duel game that I downloaded yesterday and that was in beta mode, but I found it a marvel in terms of dynamics and the missions you have to do.

All the images used are my property.

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ESPAÑOL

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Hola a todos...

En mi publicación anterior sobre Airline Commander les comente como era el juego y como a pesar de que era para dispositivos móviles, ofrecía una experiencia muy completa en cuanto a mutabilidad y la simulación de vuelo. Ahora, he podido jugarlo un poco más en mis momentos libres y he podido obtener la licencia clase C la cual me da mayores ventas en cuanto a vuelos y estar más cerca de lograr el nivel de piloto Junior.

Lo que me ha sorprendido, ha sido mi capacidad para volar que luego de tantos accidentes ha mejorado bastante, ya no ocasiono accidentes en la pista de aterrizaje y tengo mayor control sobre el vuelo del avión, así que he podido obtener más dinero de los vuelos que realizo y tambien en los de segundo plano.

Para obtener la licencia tenía que aprender a hacer un despegue avanzado con la avioneta ATR42, esta licencia si tuvo su dificultad para iniciar el despegue ya que tenía que hacer otro procedimiento nuevo al momento de despegar, y era usar los Flaps del avión, que es un dispositivo del tipo hipersustentador, cuya función es la de aumentar la sustentación del avión cuando este vuela a velocidades inferiores a aquellas para las cuales se ha diseñado el ala.

Al momento de usar los Flaps en el despegue, hubo una notable mejoría y facilidad para despegar de la pista, además fue más fácil maniobrarlo al momento de virar hacia la derecha o la izquierda, no se descontrolaba como antes y se mantenía muy estable.

Y como tuve mucho éxito al despegar, ya que casi lo hice a la perfección inmediatamente me dieron acceso a otros vuelos comerciales, ya que si hubiera fallado en lo más mínimo hubiera tenido que repetir la prueba o hubiera tenido que esperar a que se termine un determinado tiempo de estar fuera de servicio.

Como dije, inmediatamente hice otros vuelos más remunerados gracias a la licencia C, hubo 5 contratos pero solamente 3 podía hacerlos yo mismo ya que 2 contratos eran en segundo plano. Y como aún estoy en nivel de aprendiz, tengo que hacer únicamente los contratos en Australia. En esta ocasión eran misiones de aterrizaje desde Brisbane hasta Canberra.

Lo más complicado de estos vuelos en suelo australiano fue el estacionamiento del avión en la escalera de abordaje en el aeropuerto, esto era nuevo para mí como aprendiz junior, así que falle todas las veces en estacionar justo en el cuadrado amarillo, siempre me pasaba del cuadro y casi choco contra una pared, imagino que las personas al bajar tuvieron que brincar del avión LOL.

Para no hacer la publicación tan larga con muchas imágenes, las otras dos misiones de vuelos comerciales las hice en video, aunque igualmente tuve algunas dificultades, si note la misma diferencia al usar los flaps del avión.

Ahora, solo tengo que hacer unos cuantos vuelos comerciales más (aproximadamente 3) y finalmente obtendré la experiencia necesaria para ser un oficial de vuelo junior, lo cual me abrirá las puertas a otras ciudades con mejor remuneración en los vuelos que realice. Ya espero el día en que vuele a los colosos que pueden transportar a más de 500 personas y chocarlo en picada contra tierra, ya que al jugar alguna simulación es normal que el jugador querría chocar contra algo.

Muchas gracias por ver y leer, en una proxima publicación hablare sobre un increíble juego de duelo de vaqueros que descargue ayer y que estaba en modo beta, pero que me ha parecido toda una maravilla en cuanto a la dinámica y las misiones que debes hacer.

Todas las imágenes usadas son de mi propiedad.