Uno sale, otro entra (SPA-ENG)
La Fórmula 1 acaba de finalizar su temporada con la consagración, por primera vez, del piloto británico Lando Norris al mando de un vehículo de la escudería McLaren.
A la velocidad con que las noticias de la madre de todas las categorías del automovilismo mundial surgen al público, lo del párrafo anterior ya es información antigua. Lo nuevo, recientemente anunciado, es la incorporación del Gran Premio de Portugal que se llevará a cabo en el circuito de Algarve, en Portimão. Pero no nos apresuremos, por ahora solo están confirmadas las temporadas 2027 y 2028.
Este Gran Premio viene a reemplazar al de Países Bajos, cuyo circuito de Zandvoort recibirá por última vez a la categoría en 2026, algo que fue anunciado tiempo atrás y que también mencioné en mi publicación habitual sobre las características de cada circuito donde se disputará la próxima carrera de la categoría.
El Gran Premio de Portugal tiene su propia historia que es bastante antigua aunque algo corta y discontinua; las primeras carreras por el campeonato de la máxima categoría ese desarrollaron en los años 1958, 1959 y 1960 en los circuitos de Boavista, Monsanto y Boavista respectivamente, las dos primeras competencias fueron ganadas por Stirling Moss y la última por Jack Brabham, ambos pilotos pertenecientes a la antigua camada de una época de oro. Luego hubo un paréntesis prolongado, recién en 1984 se volvió a disputar, esta vez el escenario fue Estoril, el Gran Premio y el circuito permanecieron en el calendario ininterrumpidamente hasta el año 1996; Alain Prost ganó en el 84 y al año siguiente se produjo la primera de varias victorias de Ayrton Senna, fue bajo una lluvia torrencial, escenario el extraordinario piloto brasileño exhibía sin tapujos todas sus dotes conductivas.
Un nuevo paréntesis se produjo a partir de 1997, duró hasta 2020 cuando por motivos de la pandemia de COVID, se realizó un programa de emergencia y Portugal volvió a tener un lugar, ese año debutó Portimão y Lewis Hamilton se impuso volviendo a repetir al año siguiente, en ambas ocasiones con un Mercedes y en su segundo triunfo se produjo un hito en la categoría: el británico superó a Schumacher como el más ganador de todos los tiempo.
Después del año 2021 nuevamente el Gran Premio de Portugal salió del calendario, en esta ocasión por motivos contractuales. Volverá, al menos por 2 años a partir de 2027.
Veremos si la fecha para los lusitanos se consolida o una vez más solo será un Gran Premio de alternativa, para salvar la ropa de la FIA hasta que otro circuito de mayor relevancia lo reemplace.
One leaves, another enters
Formula 1 has just finished its season with British driver Lando Norris securing his first championship title at the wheel of a McLaren.
Given the speed at which news from the pinnacle of motorsport reaches the public, the previous paragraph is already old news. The latest announcement is the addition of the Portuguese Grand Prix, which will take place at the Algarve circuit in Portimão. But let's not get ahead of ourselves; for now, only the 2027 and 2028 seasons are confirmed.
This Grand Prix will replace the Dutch Grand Prix, whose Zandvoort circuit will host the category for the last time in 2026. This was announced some time ago, and I also mentioned it in my regular post about the characteristics of each circuit where the next Formula 1 race will be held.
The Portuguese Grand Prix has its own history, which is quite long, although somewhat short and discontinuous; The first races for the top category championship were held in 1958, 1959, and 1960 at the Boavista, Monsanto, and Boavista circuits respectively. The first two races were won by Stirling Moss and the last by Jack Brabham, both drivers belonging to the old school of a golden age. Then there was a long hiatus; it wasn't until 1984 that the championship was held again, this time at Estoril. The Grand Prix and the circuit remained on the calendar uninterrupted until 1996. Alain Prost won in '84, and the following year saw the first of several victories for Ayrton Senna, in torrential rain, a stage on which the extraordinary Brazilian driver unabashedly displayed all his driving skills.
A new hiatus occurred from 1997 until 2020 when, due to the COVID pandemic, an emergency program was implemented, and Portugal returned to the calendar. That year, Portimão debuted, and Lewis Hamilton won, repeating the feat the following year, both times with a Mercedes. His second victory marked a milestone in the category: the Briton surpassed Schumacher as the most successful driver of all time.
After 2021, the Portuguese Grand Prix was once again removed from the calendar, this time due to contractual reasons. It will return, at least for two years starting in 2027.
We'll see if the date for the Portuguese becomes permanent or if it will once again be just an alternative Grand Prix, a way for the FIA to keep things running until a more prestigious circuit replaces it.
Héctor Gugliermo
@hosgug
Pienso que Portugal merece organizar uno de los grandes premios de la F-1.
Sin embargo, como todo sabemos es cuestión de dinero.
Ojalá las experiencias en esos dos años sean tan buenas, que se quede en la categoría reina de los motores.
Que ganara Ayrton Senna aquellas competiciones que se hicieron allí, era como ver ganar a un nacional, dada la historia que une a Portugal con Brasil.
Abrazo, estimado editor.
El autódromo es hermoso y allí ha habido excelentes carreras en el pasado, ignoro los motivos exactos aunque sospecho que las razones no van más allá de lo que tú comentas. ¡Poderoso caballero Don Dinero!
Saludos querido amigo @fermionico