(ESP-ENG) La resurrección de Mercedes!

Hola amigos, buenas vibras para todos.

Hello friends, good vibes to all.

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Nuevo fin de semana, nuevo premio en esta temporada de la Formula 1 y esta vez aterrizamos en tierras españolas más específicamente en el circuito de Montmeló de Barcelona para correr lo que sería la séptima carrera, deberían de ser ocho a estas alturas pero como ya sabemos no hubo actividad en Emilia-Romaña hace par de semanas. Venimos de Mónaco en donde vimos una exhibición de Verstappen, un podio más para Alonso pero también algo más relevante que no fue hasta ayer que nos dimos cuenta y es que muy calladamente los dos pilotos de Mercedes cada vez se estaban posicionando mejor por lo que algo estaba o está pasando en la casa alemana. El día de ayer hay que decir que las dos flechas negras, como me gusta llamar a los dos carros, dieron un espectáculo en pista siendo de lo más destacado.

New weekend, new award in this Formula 1 season and this time we landed in Spanish lands more specifically in the Montmelo circuit in Barcelona to run what would be the seventh race, it should be eight by now but as we know there was no activity in Emilia-Romagna a couple of weeks ago. We come from Monaco where we saw an exhibition of Verstappen, one more podium for Alonso but also something more relevant that was not until yesterday that we realized and that is that very quietly the two Mercedes drivers were getting better and better positioned so something was or is happening in the German house. Yesterday we must say that the two black arrows, as I like to call the two cars, gave a show on track being the highlight.

Es sabido que la Mercedes tiene cierto tiempo que no logra ser tan competitiva como muchos fanáticos esperan, esta "debacle" comenzó hace un poco más de un año cuando a los monoplazas le cambiaron varios elementos con respecto a aquel carro que tanto trabajo le dio a Verstappen en el 2020 y 2021, algo sucedió que Hamilton y compañía no han podido rendir lo esperado. Pero esto ligeramente cambió en la carrera del día de ayer cuando vimos a una Mercedes competitiva, rápida, con ritmo y con ambos pilotos enchufados con la intención de lograr lo tanto les ha costado. Y es que fue tanto así que el propio Hamilton fue nombrado piloto del día por la esplendida carrera que hizo.

It is known that Mercedes has some time that fails to be as competitive as many fans expect, this "debacle" began a little over a year ago when the cars changed several elements with respect to that car that gave so much work to Verstappen in 2020 and 2021, something happened that Hamilton and company have not been able to perform as expected. But this slightly changed in yesterday's race when we saw a competitive Mercedes, fast, with pace and with both drivers plugged in with the intention of achieving what has cost them so much. And it was so much so that Hamilton himself was named driver of the day for the splendid race he did.

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Pero para llegar a lo que fue la carrera habría que hablar un poco de lo que nos dejó la pole position del día sábado, una clasificación bastante movida y sorpresiva. Algunas de las cosas que más me llamaron la atención fue el tercer lugar de Lando Norris y es que la McLaren están muy lejos de lo mínimo que se pudiese esperar con dos pilotos jóvenes y de calidad; tercer y decimo puesto para los dos pilotos respectivamente. Charles Leclerc, quien cada vez la peor de las suertes parece estar acompañándolo, cerró de penúltimo tras tener varios problemas con su monoplaza mientras que Sainz culminó segundo. Un Hulkenberg de octavo y los dos pilotos de Mercedes de quinto (HAM) y decimosegundo (RUS) respectivamente.

But to get to what was the race we should talk a little bit about what the pole position of Saturday left us, a rather busy and surprising qualifying. Some of the things that caught my attention was the third place of Lando Norris and the McLaren are far from the minimum that could be expected with two young and quality drivers; third and tenth place for the two drivers respectively. Charles Leclerc, who seems to be increasingly unlucky, finished second to last after several problems with his car, while Sainz finished second. Hulkenberg was eighth and the two Mercedes drivers were fifth (HAM) and twelfth (RUS) respectively.

Si ven los resultados o por lo menos los diez primeros lugares se darán cuenta que fueron posiciones muy variopintas, es decir, no hubo un dominio claro de ningún equipo. Esto nos decía que el domingo la carrera iba a ser emocionante porque veríamos a un Leclerc, a Russell y al propio Checo Pérez, quien salía de onceavo, buscar adelantar por los puestos de punta. Hasta este momento no he hablado de Fernando Alonso porque el asturiano, contario a sus deseos, no tuvo un buen fin de semana. En esta pole terminó de noveno y en la carrera de séptimo; mejoro su registro pero estando en España, su casa, quería dar un mejor espectáculo. Así es como esperábamos entonces que este gran premio fuera de todo menos aburrido.

If you see the results or at least the top ten places you will realize that they were very varied positions, that is to say, there was no clear dominance of any team. This told us that Sunday's race was going to be exciting because we would see Leclerc, Russell and Checo Perez himself, who started eleventh, looking to overtake for the top positions. Up to this point I have not talked about Fernando Alonso because the Spaniard, contrary to his wishes, did not have a good weekend. In this pole position he finished ninth and in the race seventh; he improved his record but being in Spain, his home, he wanted to give a better show. This is how we expected this Grand Prix to be anything but boring.

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Llegamos al día de carrera y con el muchas expectativas, esto lo digo porque se esperaba que la lluvia hiciera acto de presencia en algún momento de la carrera, las nubes que estaban cerca del circuito hacían pensar eso pero al final no fue más que una falsa alarma ya que nunca cayó una gota de agua sobre la pista, por lo menos durante el premio. Con esto en mente comenzaríamos a ver cosas interesantes, Verstappen como ya viene siendo costumbre al salir en punta a las primeras de cambio comenzó a generar cierta distancia lo que le proporcionaría una carrera tranquila y en la parte media sería el lugar en donde más movimientos se comenzarían a dar. Un ejemplo de esto es George Russell quien salió de 12 y en once vueltas ya estaba en la quinta posición, de verdad lo de el más joven de los británicos de la Mercedes ayer fue muy bueno.

We arrived at race day and with it many expectations, I say this because it was expected that the rain would make an appearance at some point in the race, the clouds that were near the circuit made us think that but in the end it was nothing more than a false alarm because it never fell a drop of water on the track, at least during the award. With this in mind we would begin to see interesting things, Verstappen as has become customary to start in the lead at the first change began to generate some distance which would provide a quiet race and in the middle would be the place where more movements would begin to occur. An example of this is George Russell who started from 12th and in eleven laps was already in fifth position, really the youngest of the British Mercedes yesterday was very good.

Según Pirelli lo ideal era hacer dos parada, muchos las cumplieron pero con diferencias de criterios. Algunos salieron con gomas duras, otros con medias y hasta hubo quienes se atrevieron a usar las blandas, quizás lo menos recomendable ya que este es un circuito muy abrasivo el cual desgasta mucho los neumáticos. Basicamente de esto se iba o se trató la carrera, de como los diferentes equipos iban manejando las estrategias. La ideal? - salir con gomas medias, cambio a duras y terminar con blandas. Algunos no hicieron eso y las consecuencias fueron quedar en posiciones no esperadas. Creo que, si mal no recuerdo, la Ferrari no se guio a ese plan y bueno, allí están las consecuencias, un monegasco incapaz de puntear y un Sainz bajando tres posiciones.

According to Pirelli, the ideal was to make two stops, and many did so, but with different criteria. Some went out with hard tires, others with medium and there were even those who dared to use soft tires, perhaps the least recommended since this is a very abrasive circuit which wears the tires a lot. Basically this is what the race was about, how the different teams were managing the strategies. The ideal one? - Start with medium tires, change to hard and finish with soft tires. Some didn't do that and the consequences were to end up in unexpected positions. I think that, if I remember correctly, Ferrari did not follow that plan and well, there are the consequences, a Monegasque unable to finish on top and a Sainz dropping three positions.

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Pero como dije las verdaderas estrellas, los que realmente dieron de que hablar fueron los Mercedes. Esto porque en pista no había nadie más rápido que ellos, de hecho en varios pasajes de la carrera Hamilton llegó a ser más veloz que el propio Verstappen, era impresionante ver el ritmo que tenían al punto que la Ferrari de Sainz nunca pudo hacerle frente a ninguno de los dos ya que fue victima de ambos pilotos. Esta actuacion se debe a que tal parece que los ingenieros hicieron algunas modificaciones y mejoras para que el estos carros fueran más rendidores y potentes. Si esto va a ser el común denominador de aquí en adelante pues hay que decir que la temporada que nos espera será mucho más apretada de lo que ya está siendo.

But as I said the real stars, the ones that really made people talk were the Mercedes. This because there was no one faster than them on the track, in fact in several passages of the race Hamilton was faster than Verstappen himself, it was impressive to see the pace they had to the point that Sainz's Ferrari could never cope with either of the two as he was the victim of both drivers. This performance is due to the fact that it seems that the engineers made some modifications and improvements to make these cars more efficient and powerful. If this is going to be the common denominator from now on, it must be said that the season ahead will be much tighter than it already is.

Finalmente dentro de la carrera no se vería mucho, no hubo abandonos ni ninguna eventualidad. En conclusión podemos decir que la carrera de McLaren fue un desastre en parte por el toque de Norris que lo relegó a la ultima posición, la Ferrari sigue dejando puntos importantes, es impresionante como en casi todas las carreras les pasa algo, los Aston Martin sumaron pero esta vez lejos del podio del que Alonso nos tenía acostumbrados, el Checo es otro que tuvo una recuperación impecable terminando de cuarto, un Verstappen intratable de principio a fin, ya hasta da pereza hablar de lo bueno que es y bueno la Mercedes quienes para mi fueron los grandes ganadores de este premio ya que se subieron los dos al podio por primera vez en el año.

Finally within the race not much would be seen, there were no retirements or any eventuality. In conclusion we can say that McLaren's race was a disaster partly because of Norris's touch that relegated him to the last position, Ferrari continues to leave important points, it is impressive how in almost every race something happens to them, the Aston Martins added but this time far from the podium that Alonso had us used to, Checo is another one who had an impeccable recovery finishing fourth, Verstappen was unbeatable from start to finish, it's even lazy to talk about how good he is and Mercedes who for me were the big winners of this award as they both got on the podium for the first time this year.

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Con estos resultados Max sigue en lo más alto con 170 puntos seguido por su compañero el Checo Pérez con 117 y de tercero se mantiene Alonso con 99 puntos. Más abajo los dos Mercedes, quienes se acercaron bastante y finalmente los dos Ferrari. Está apretada la tabla? - yo diría que si, creo que Verstappen no corre peligro pero del segundo a la quinta posición si veo todo más volátil y cambiante. En cuanto a la tabla de los equipos como les comenté los ganadores fueron los de Mercedes ya que escalaron a la segunda posición con 152 puntos seguidos por Aston Martin con 134. Si todo sigue la línea que vimos este fin de semana los Alonso y compañía van a tener que apretar más de la cuenta porque esta recuperación de Mercedes puede que sea el comienzo de un despegue. Por los momentos nos toca esperan dos semanas hasta que nos volvamos a ver en Canadá.

With these results Max is still at the top with 170 points followed by his teammate Checo Perez with 117 and third is Alonso with 99 points. Further down the table are the two Mercedes, who came very close, and finally the two Ferrari. Is the table tight? - I would say yes, I think Verstappen is not in danger but from second to fifth position I see everything more volatile and changing. As for the teams' table as I told you the winners were Mercedes as they climbed to the second position with 152 points followed by Aston Martin with 134. If everything follows the line we saw this weekend, Alonso and company will have to tighten more than necessary because this recovery of Mercedes may be the beginning of a takeoff. For the moment we have to wait two weeks until we meet again in Canada.

Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!

Well my people that's all for today, I hope you liked it.
¡Hugs to all, see you next time!



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1 comments
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Enhorabuena buena por Mercedes, se ve que tuvieron una mejora, pero aún así están muy atrás con respecto a los RedBull. Creo que sino fuese tenido una mala clasificación Alonso fuese quedado por delante de los Mercedes. El hubiera lo existe, pero es lo que pienso. Veremos cómo les va a cada uno en el próximo gran premio.

Buena reseña.

¡Saludos!

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