(ESP-ENG) Hamilton y Ferrari por fin vieron la luz

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Hola amigos, buenas vibras para todos.

Hello friends, good vibes to all.

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Después de más de un año en donde a Lewis Hamilton lo consideraban que estaba a punto del retiro, que había sido un error haberse ido a la Ferrari y toda clase de criticas y comentarios finalmente el día de su redención, en donde demostró quien ha sido siempre, por fin llegó. En el circuito de Barcelona vimos como el 7 veces campeón del mundo conquistaba su primer premio con el equipo italiano después de haber hecho una gran carrera y en donde los dioses del automovilismo puede que lo hayan ayudado un poco. Ahora con este resultado tenemos al británico de segundo en la lucha por el campeonato, algo a principio de temporada impensable.

After more than a year in which Lewis Hamilton was considered to be on the verge of retirement, with many saying his move to Ferrari was a mistake, and facing all sorts of criticism and comments, the day of his redemption finally arrived, the day he showed who he truly is. At the Barcelona circuit, we saw the seven-time world champion claim his first victory with the Italian team after a superb race, where perhaps the motorsport gods lent him a little help. Now, with this result, the Briton sits second in the championship standings, something unthinkable at the start of the season.

El circuito de Cataluña es uno de esos que puede ser una tortura verlo porque es muy complicado sobrepasar, no permite ese juego como otros pero ayer pasó algo y es que gracias a las altísimas temperaturas, más de 50 grados en pista, hizo que los neumáticos no valieran nada y que por tanto la elección de algunos no sirviera en lo absoluto. Lo que quiero decir es que a falta de sobrepasos pues siempre serán buenas las paradas en pits, los undercut, las estrategias de uso de cada goma, etc. Al final esto fue lo que terminó dándole color a un premio que resultó ser muy bueno porque producto de esto vimos cierta tensión y batalla en pista. Mercedes, Ferrari y McLaren fueron los únicos invitados a la fiesta; Red Bull lamentablemente no está teniendo un buen presente.

The Circuit de Catalunya is one of those tracks that can be torture to watch because overtaking is so difficult; it doesn't allow for the kind of racing that other circuits do. But yesterday, something happened: thanks to the extremely high temperatures, over 50 degrees Celsius on the track, the tires were practically useless, rendering some drivers' tire choices completely ineffective. What I mean is that in the absence of overtaking opportunities, pit stops, undercuts, and strategic tire use will always be valuable. In the end, this is what added some excitement to a race that turned out to be very exciting because it generated some tension and battles on the track. Mercedes, Ferrari, and McLaren were the only drivers who joined the party; Red Bull, unfortunately, isn't having a good season.

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¿Qué es lo que había que hacer? - muchos salieron con gomas blandas, otros con medias pero las que al final funcionaron fueron las duras y eso lo supieron gracias al ensayo y el error. Hablemos de Mercedes. Russell se sacó un poco la espina de los dos últimos premios logrando la Pole y así partir de primero, Antonelli salía de tercero. La realidad es que Mercedes está muy sólido, ayer dieron pelea, se sabe que la lucha interna está abierta y en el equipo están dejando que lo resuelvan en pista. Pero esta vez fue Kimi quien corrió con la mala suerte, una falla eléctrica en su carro lo deja fuera después de haber sobrepasado magistralmente a Russell faltando 5 vueltas para el final. Y si, de nuevo el joven italiano fue mejor que su compañero y esto es algo que George debe de tener mucho en cuenta.

What needed to be done? Many started on soft tires, others on mediums, but the hard tires were the ones that ultimately worked, and they figured that out through trial and error. Let's talk about Mercedes. Russell redeemed himself somewhat after the last two races by securing pole position and starting first, while Antonelli started third. The truth is that Mercedes is very strong; they put up a fight yesterday. It's known that the internal battle is ongoing, and the team is letting them resolve it on the track. But this time it was Kimi who had bad luck. An electrical failure in his car took him out after he had masterfully overtaken Russell with five laps to go. And yes, once again the young Italian was better than his teammate, and this is something George should take into account.

Ferrari fue el día y la noche. Hamilton, como ya les había comentado, hizo una carrera en donde aprovechó todas las circunstancias que el premio le dio. Él fue de los pocos que salió con gomas blandas, esto hizo que su estrategia fuera muy distinta por lo que vio un poco desde afuera lo que los demás hacían. En esas entradas a pits de los Mercedes él quedó como líder porque ya la había hecho antes y fue justo ahí cuando llega la providencia, un VSC de Alonso, si mal no recuerdo, que le permitió cambiar de neumáticos sin perder posición y así estar listo para lo que quedaba de carrera. Leclerc por otro lado no tuvo tanta suerte, un problema mecánico en la suspensión lo deja fuera de los puntos cuando venía bastante bien la verdad.

Ferrari was a world apart. Hamilton, as I mentioned before, had a race where he took full advantage of every opportunity the race presented. He was one of the few who started on soft tires, which meant his strategy was very different, allowing him to observe the others from the sidelines. During the Mercedes pit stops, he took the lead because he had already pitted earlier, and it was precisely then that providence intervened: a VSC (Vehicle Stability Control) for Alonso, if I remember correctly, which allowed him to change tires without losing position and thus be ready for the remainder of the race. Leclerc, on the other hand, wasn't so lucky; a mechanical problem with his suspension took him out of the points when he was actually running quite well.

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Y bueno para finalizar tenemos a McLaren, creo que siguen sin estar a la altura de estos dos equipos pero por lo menos en Barcelona se vieron un poco más cerca y pudieron pelear y hasta conseguir podio. En las practicas también se les vieron rápidos pero bueno, en lo que a ritmo de carrera todavía están un escalón por debajo. Que Lando sea el campeón actual y en esta temporada esté tan atrás es increíble de ver. Con estos resultados Antonelli sigue líder pero como no sumó puntos Hamilton y Russell le recortaron algo de puntaje. Se ajusta más el campeonato lo que hará que las próximas carreras sean al limite. Contento por Lewis Hamilton, se merecía su victoria en Ferrari sumando otro equipo con el que gana, ahora son 3. En dos semanas nos vemos en Austria, la casa de Red Bull.

And finally, we have McLaren. I think they're still not at the level of these two teams, but at least in Barcelona they looked a bit closer and were able to fight and even get a podium finish. They also looked fast in practice, but well, in terms of race pace they're still a step behind. It's incredible to see Lando, the current champion, so far back this season. With these results, Antonelli remains the leader, but since he didn't score any points, Hamilton and Russell have closed the gap. The championship is getting tighter, which will make the next races very close. I'm happy for Lewis Hamilton; he deserved his victory with Ferrari, adding another team he's won with—now that makes three. See you in two weeks in Austria, Red Bull's home race.

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Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!

Well folks, that's all for today. I hope you enjoyed it.
¡Hugs to everyone, see you next time!

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esta temporada no he visto casi nada de F1, la verdad me gusta mucho y estaba esperando este momento que Hamilton tuviese un auto que le favoreciera mas, pero con todos esos cambios de reglas de este a;o al principio me quitaron las ganas de ver F1, si hay ciertas carreras que no me voy a perder con Interlagos , SPA pero de resto el campeonato meh no se, pero si legendario Hamilton.... no es el auto mas rapido el que gana campeonatos muchas veces 🙄😏

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Los cambios han sido pero para peor pero en un parón que hubo hace unas semanas revertieron algunas cosas y ahora está un poco mejor la cosa. Y si, lo de Hamilton había sido triste con Ferrari, sobretodo el año pasado pero este 2026 parece que ese auto va bastante mejor y es más competitivo. Veremos como termina todo.

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