[ESP/ENG] Una nueva "parrilla" para mi motocicleta ~ A new "grill" (Luggage rack) to my motorcycle ~ by @musicmeister

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ESPAÑOL

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Hola mis queridos amigos de la gran comunidad de #HiveMotors y #Hive en General, como ya me conocen les habla @Musicmeister y les deseo un gran saludos a todos. En el día de hoy les vengo a traer un tutorial de como colocarle la pieza trasera que es capaz de carga peso extra en una motocicleta, a lo que se denomina por nombre como "Parrilla".

ENGLISH

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Hello my dear friends of the great community of #HiveMotors and #Hive in General, as I already know myself, @Musicmeister speaks to you and I wish you all a big hello. Today I come to bring you a tutorial on how to place the rear piece that is capable of loading extra weight on a motorcycle, which is called by name as "Grill".

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INTRODUCCIÓN // INTRODUCTION


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La "Parrilla" en una motocicleta, es una pieza metálica hecho con tubos cilíndricos con una forma rectangular que va instalado en la parte trasera de una motocicleta, su principal función es de sostener una "carga extra" con la finalidad de transportar objetos pesados y no llevarlos a la mano al momento de viajar o realizar diligencias cercanos, siendo así más cómodo al momento de maniobrar y conducir una motocicleta.
The "Grill" on a motorcycle is a metal piece made with cylindrical tubes with a rectangular shape that is installed on the back of a motorcycle, its main function is to hold an "extra load" in order to transport heavy objects and not carry them by hand when traveling or carrying out nearby errands, thus being more comfortable when maneuvering and driving a motorcycle.

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Source

En un par de meses anteriores en una tarde, le presté mi motocicleta a mí cuñado y la estuvo usando todo el día y la noche, al día siguiente al despertar en la mañana, me di de cuenta de que la moto tenía la "Parrilla" quebrada hacia un lado y al correr la motocicleta, está hacia un ruido molestoso por la vibración de la moto, por lo que me decidí comprarle una "Parrilla" nueva, la anterior se la quité en días anteriores referente a éste post.
In a previous couple of months in an afternoon, I lent my motorcycle to my brother-in-law and he was using it all day and night, the next day when I woke up in the morning, I realized that the motorcycle had the "Grill" broken to the side and when running the motorcycle, it is towards an annoying noise due to the vibration of the motorcycle, so I decided to buy a new "Grill", the previous one I took it off in previous days regarding this post.
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¡EMPECEMOS! // LET'S GO!

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- Existen múltiples modelos de "parrillas" para vehículos tipo motocicletas, pero cuándo hablamos de una moto ESTÁNDAR, de bajo cilindraje, el modelo no cambiaría mucho, incluso es casi lo mismo a la manera de introducir y apretar los tornillos y tuercas.
- There are multiple models of "grills" for motorcycle type vehicles, but when we talk about a STANDARD motorcycle, with low cylinder capacity, the model would not change much, it is even almost the same in the way of inserting and tightening the nuts and bolts.

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HERRAMIENTAS UTILIZADAS // USED ​​TOOLS:
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a) Tornillos de aproximadamente 10 CM de largos.

b) Llaves inglesas.

Nota: Con respecto al uso de las llaves y tornillos, ustedes tienen que asegurarse de que el tornillo que vayan a utilizar para colocar la "Parrilla" quepa dentro de los cilindros laterales que ajusta a las mismas y de acuerdo al número del tornillo es que usarán su respectiva llave inglesa:

a) Screws approximately 10 CM long.

b) Wrenches.

Note: Regarding the use of the keys and screws, you have to make sure that the screw that you are going to use to place the "Grill" fits inside the side cylinders that fit them and according to the number of the screw is that will use their respective wrench:

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- Ante todo, primero debemos de comenzar a quitar el cojín de la motocicleta, ya que éste estorba un poco al momento de colocar los tornillos laterales de la "Parrilla".
- First of all, we must first begin to remove the cushion from the motorcycle, since it gets in the way a bit when placing the side screws of the "Grill".

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Nota: En éste caso utilicé la herramienta llamada rache porque se me hacía más cómodo, al igual si no la tienen, pueden utilizar llaves inglesas normales.
Note: In this case I used the tool called rache because it made me more comfortable, just as if you don't have it, you can use normal wrenches.
  • Retiramos nuestro cojín.
  • We remove our cushion.

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  • Posteriormente nos enfocamos en los tornillos que se encuentran apretando los amortiguadores traseros y aflojamos un poco en ambos lados.
  • Later we focus on the screws that are tightening the rear shock absorbers and loosen a little on both sides.

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  • luego tomamos la "Parrilla" y vamos introduciendo poco a poco hasta que ambas puntas queden sujetas en los tornillos que va en los amortiguadores y el cilindro que queda de punta al hueco donde pasaran los tornillos que las sujetarán en ambas partes, como se demuestra a continuación en la siguiente foto:
  • then we take the "Grill" and we are introducing little by little until both ends are fastened in the screws that go in the shock absorbers and the cylinder that ends up in the hole where the screws that will hold them in both parts will pass, as shown in continuation in the next photo:

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  • Primero, ajustamos los tornillos que van en los amortiguadores traseros.
  • First, we tighten the screws that go into the rear shocks.

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  • Luego viene colocar y apretar los tornillos laterales un poco duro ya que estas son las que sujetan en peso a la "Parrilla".
  • Then it comes to place and tighten the side screws a little hard since these are the ones that hold the weight to the "Grill".

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  • Ya el trabajo ha sido realizado... Solo faltaría ponerle el cojín y colocarle sus tornillos.
  • The work has already been done ... It would only be necessary to put the cushion and place its screws.

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Como podrán notar, la moto está un poco sucia... Una vez que había terminado el trabajo, me había puesto a lavar la moto y quedó bien limpia espectacular, pero lástima que no logré tomarle una fotografía.
As you can see, the bike is a bit dirty ... Once I had finished the job, I had started to wash the bike and it was spectacularly clean, but it's a pity that I couldn't take a picture of it.

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Bueno mis amigos, hemos culminado éste pequeño tutorial por el día de hoy, si quieren que les explique otros tutoriales con respecto al mundo de motocicletas, haganmelo saber en los comentarios, chao nos vemos hasta la próxima publicación, un fuerte abrazo y saludos a todos.

Well my friends, we have finished this little tutorial for today, if you want me to explain other tutorials regarding the world of motorcycles, let me know in the comments, bye see you until the next publication, a big hug and greetings to all.

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Lección a aprender: No PRESTAR la moto a nadie, puntooooo.

Sinceramente esta vez fue solamente la parrilla, pudo ser peor, pero me alegra que pudieres reemplazarla sin terminar dándole un ojo morado a tu primo jajaja, yo lo hubiera hecho.

EN términos de vehículo. ¿Cual modelo de vera es tu moto? ¿Tuvo otros daños a manos de tu primo? ¿El cubrió los daños al menos? ¿Cuanto peso puede aguantar una parrilla de moto?

De verdad me hace muchas preguntas el post jajajaja, muy bueno para ser honesto aprendi mucho con el, Saludos :)

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Holaaaaa @jesustiano, saludos, la verdad es que el dicho es: el que presta la moto, presta a la mujer!
Uno tiene que ser cuidadoso con eso, y aveces soy muy celoso con mi moto, mi primo no cubrió los gastos el daño que hizo, todo tuvo que hacerlo yo.
Una parrilla puede soportar la carga de acuerdo a como pueda sostenerlo la moto, es decir, mientras más peso le pongas, la moto se me hundiendo más hacia atrás, entonces tienes que meter un peso de acuerdo a la estabilización de la moto

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Entiendo, curioso no sabia que tan fuerte es el aguante de la moto como hizo tu primo para romper la parrilla entonces, wow, no nada de andar prestando mujeres bro, eso lo hace mucho peor.

Y aun con ese dicho existiendo previo a prestar la moto a tu primo, la prestaste? XD

Jajaja que bueno que solo fue la parrilla, un amigo la presto a un hermano y su hermano choco, perdio la moto y la pierna, alguien que no es dueño de moto no sabe y no tiene los cuidados apropiados, asi tenga el una moto, no todos los corceles aceptan a cualquier conductor dicen.

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Ufff, que triste historia de tú parte. En mi caso no fue tan grave. Y cuéntame, tienes moto?

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Lo más apropiado es que tu primo cubriera los daños ¿lo hizo? Y sería bueno que dijeras como te pregunta @jesustiano la marca de tu motocicleta.

A mi me dirán mala gente por no prestar las cosas que me han costado, ya que no todos valoran y cuidan y al que no le costó nada menos. Me alegra hayas pordido resolverlo.

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Hola @elizabeths14, bueno últimamente yo me he puesto duro con prestar mi moto, la verdad es por lo que me ha pasado y además no vivo pidiéndole moto a nadie tampoco. @jesustiano, disculpa que se me haya pasado pero la motocicleta es Marca Bera, modelo Jaguar 150cc, color negra!! Saludos

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Saludos @musicmeister, gracias por compartir tu experiencia con nosotros. Por allí dicen que nadie cuida lo que no le costó y es lamentable que te haya sucedido así, a veces uno por ser buena gente presta sus cosas pero hay quienes no son responsables y dañan.

Por otra parte, lo bueno de saber, es que pudiste montar una nueva y resolver el problema o daño causado.

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