Corrigiendo una entrada de aire por el sello de un inyector de mi carro // Correcting an air inlet through an injector gasket in my car

Hola amigos, por acá estoy de nuevo para compartir con ustedes una nueva experiencia relacionada con una falla que se le presentó a mi carro ayer mientras transitaba por la ciudad, la falla hacía que el carro se acelerara de forma intermitente, entonces me detuve a un lado de la via y al abrir el capot escuché el ruido de una fuga de aire, inmediatamente pensé en que podía ser por alguna manguera de vacio, pero así mismo regresé a mi casa para revisar esta falla con más calma.

Hello friends, I am here again to share with you a new experience related to a fault that occurred in my car yesterday while I was traveling through the city, the fault caused the car to accelerate intermittently, so I stopped at a side of the road and when I opened the hood I heard a noise similar to an air leak, I immediately thought that it could be due to a vacuum hose, but I also returned home to check this fault more calmly.

Al llegar a casa, busqué un pedazo de manguera, para ponerme en el oido uno de sus extremos mientras que el otro extremo lo voy a pasar por el área por donde se escucha el ruido, la idea de localizar con exactitud el lugar de la falla. Después de recorrer de poner la manguera en varias partes del motor, pude constatar que aparentemente, la fuga de aire era por el borde de la empacadura del múltiple, porque en un lado del múltiple era que se ezcuchaba con más fuersa la suscción o fuga de aire, pero ayer no pude trabajar la mecánica porque era demasiado tarde ya eran las 5 de la tarde, así que este trabajo lo dejé para hoy.

When I got home, I looked for a piece of hose, to put one end in my ear while I am going to pass the other end through the area where the noise is heard, the idea of ​​​​exactly locating the place of the failure . After putting the hose in various parts of the engine, I was able to confirm that apparently the air leak was from the edge of the manifold gasket, because on one side of the manifold the suction or leak of air was heard louder. air, but yesterday I couldn't work on the mechanics because it was too late, it was already 5 in the afternoon, so I left this work for today.

Locating the noise with a piece of hose:

Localizando el ruido con un pedazo de manguera:/ Locating the noise with a piece of hose:

Me equivoqué de diagnóstico:
Hoy en la mañana, decidí desarmar el colector del múltiple de admisión, pero antes, de desarmar el mútiple, tuve la idea de mojar el borde del multiple con agua jabonosa, para ver si había una succion de aire, bueno amigos, que les cuento, me equivoqué en el primer diagnóstico, porque la fuga de aire era por el inyector, ya que por casualidad, le cayó agua al inyector y la cámara succionó el agua, la verdad, es que a veces los ruidos se extienden por todo el motor que llegan a confundir, fíjense que yo pensaba que era por el múltiple, y resultó que era por el orificio por donde se coloca el inyector en la cámara, incluso, cuando moví el inyector salió gasolina.

I made the wrong diagnosis:
This morning, I decided to disassemble the intake manifold, but before disassembling the manifold, I had the idea of ​​wetting the edge of the manifold with soapy water, to see if there was an air suction, well friends, what can I tell you? , I was wrong in the first diagnosis, because the air leak was through the injector, since by chance, water fell on the injector and the chamber sucked the water, the truth is that sometimes the noises spread throughout the engine that may be confusing, notice that I thought it was because of the manifold, and it turned out that it was because of the hole where the injector is placed in the chamber, even when I moved the injector, gasoline came out.

Corrigiendo una entrada de aire por el sello de un inyector de mi carro // Correcting an air inlet through an injector gasket in my car

Si amigos, a veces las fugas de aires suelen confundirnos, porque se dispersa por todo el motor, esta fuga se escuchaba como un caucho pinchado, en realidad es muy bueno el truco de usar una manguera para localizar fallas, esto lo utilizan muchos mecánicos, por lo menos pude localizar la zona del ruido, solo que no era por el multiple sino por el inyector, la verdad que esta equivocación me iba a ser trabajar en vano, a parte de que da trabajo remover el colector de admisión de mi carro.

Yes friends, sometimes air leaks tend to confuse us, because they disperse throughout the engine, this leak sounded like punctured rubber, in reality the trick of using a hose to locate faults is very good, many mechanics use this, At least I was able to locate the area of ​​the noise, except that it was not because of the manifold but because of the injector. The truth is that this mistake was going to make me work in vain, apart from the fact that it is difficult to remove the intake manifold from my car.

Este es el inyector que estaba causando la fuga de aire y gasolina.: / This is the injector that was causing the air and gas leak:

Después de localizar la succión de aire, inmediatamente comencé a desarmar varias piezas del motor para poder retirar la flauta de los inyectores, les cuento que para sacar los inyectores de este Kia Optima, hay que sacar varias piezas, a diferencia de otros carros como el Optra o el Mazda 626, que para retirar los inyectores solo hay que quitar dos tornillos, los conectores elétricos de los inyectores y listo, Bueno amigos, aquí tuve que remover como 15 tornillos, varios conectores eléctricos y varias mangueras.

After locating the air suction, I immediately began to disassemble various parts of the engine to be able to remove the injector flute. I tell you that to remove the injectors from this Kia Optima, you have to remove several parts, unlike other cars like the Optra or the Mazda 626, to remove the injectors you only have to remove two screws, the electrical connectors of the injectors and that's it. Well friends, here I had to remove about 15 screws, several electrical connectors and several hoses.

Retirando la flauta de los inyectores: / Removing the injector flute:

Para poder corregir el problema de la entrada de aire por uno de los inyectores, hay que retirar toda la flauta, y también hay que desconectar el tubo que sirve para unir esta flauta con la otra flauta que va debajo del múltiple de admisión, porque el motor de mi carro es de 6 cilindros con dos cámaras de combustión, de manera que no se puede levantar una sola, porque hay riesgo de partir el tubo que las une.

To correct the problem of air inlet through one of the injectors, the entire flute must be removed, and the tube that serves to join this flute with the other flute that goes under the intake manifold must also be disconnected, because the engine My car has 6 cylinders with two combustion chambers, so you can't lift just one, because there is a risk of breaking the tube that I mentioned.

Retirando los tornillos del ramal eléctrico y las mangueras: / Removing the screws from the electrical branch and the hoses:

Retirando los tornillos de la flauta que sujetan los inyectores: / Removing the flute screws that hold the injectors:

Este es el tubo que une las dos flautas de los inyectores: / This is the tube that joins the two flutes of the injector:

Retirando la flauta de los inyectores: / Removing the injector flute:

Una vez que he retirado los inyectores, ahora voy a revisar los sellos de gomas que tiene este inyector, porque lo más probable es que este en mal estado, aunque hace 4 meses aprovechando que habia desarmado el multiple de admisión, mandé limpiar todos los inyectores, incluyendo los microfiltros y sus gomas, pero tengo que ver lo que le a pasado a este inyector:

Once I have removed the injectors, now I am going to check the rubber seals that this injector has, because it is most likely that it is in poor condition, although 4 months ago, taking advantage of the fact that I had disassembled the intake manifold, I had all the injectors cleaned , including the microfilters and their rubber bands, but I have to see what happened to this injector:

En realidad, los tres inyectores se ven limpios, a pesar ya han pasado 4 meses de haberle hecho mantenimiento:

Actually, the three injectors look clean, even though 4 months have passed since maintenance:

Este es el inyector que causó la fuga de aire: / This is the injector that caused the air leak:

Al revisar el sello del inyector, pude ver que los dos sellos estaban un poco aplastados, en realidad no sé lo que pasó aquí, porque los demás inyectores tienen sus gomas buenas, quizas a este inyector no le cambiaron esta goma, así que lo mejor es reemplazar los dos sellos:

When checking the injector seal, I could see that the two seals were a little crushed, I actually don't know what happened here, because the other injectors have good rubber, maybe this injector didn't have this rubber changed, so the best is to replace the two seals:

Bueno amigos, ahora a montar nuevamente los inyectores en la flauta y en el motor, para volver a armar todas estas piezas, es importante que todo quede en su lugar, no debe sobrar ni faltar tornillos:

Well friends, now to reassemble the flute and engine injectors. To reassemble it is important that everything is in its place, there should be no missing or extra screws:

Ya terminé de instalar la flauta con sus respectivos inyectores, así como los demás accesorios como los conectores eléctricos y mangueras , todo quedó en su lugar como debe ser, así que trabajo concluido, lo que resta es encender el carro:

I have already finished installing the flute with its respective injectors, the other accessories such as electrical connectors and hoses, the important thing is that everything is in its place, as it should be, so job done, what remains is to start the car:

Gracias a Dios pude corregir esta fuga de gasolina y de aire, al encender el carro, el ruido que tenía por la succión de aire por uno de los inyectores, desapareció, así como también el pequeño derrame de gasolina, de manera que todo quedó bien. Este trabajo lo hice en dos horas con 20 minutos, y desde que comencé a trabajar no descansé hasta terminarlo.

Thank God I was able to correct this gasoline and air leak, when I started the car, the noise I had due to the air suction through one of the injectors disappeared, as well as the small gasoline spill, so that everything turned out fine. I did this job in two hours and 20 minutes, and since I started working I didn't rest until I finished it.