Cambio de cremallera del motor de arranque y otras reparaciones en CD Blazer año 97 [ESP-ENG]
En mi publicación anterior les mencioné que a la camioneta Blazer, se le iban hacer algunas reparaciones y que progresivamente las iba a estar compartiendo con ustedes.
Hello mechanical friends who make up the beautiful community of hivemotors. As always hoping that you are doing great in your repairs, assemblies, replacements and everything that has to do in the world of mechanics.
In my previous post I mentioned that I was going to make some repairs to the Blazer and that I would be progressively sharing them with you.
Hoy les traigo el cambio de cremallera del motor de arranque y las posteriores fallas con que se encontró. Para comenzar la camioneta al encender el arranque producía un fuerte charranqueo y no prendía. Por lo que se bajó el arranque para revisar el bendix y, para empezar estaba dañado (no profundice mucho en esto debido a que anteriormente he hecho publicaciones con cambios de bendix). Aunque no tenía partido ningún diente, pero deslizaba lo que se reemplazo y se instaló nuevamente el arranque luego para probar se encendió la camioneta y funcionó bien, pero para los siguientes encendidos volvió a presentar el mismo problema.
Esto llevo a revisar la cremallera, mi esposo comenzó a girarla para verificar que estuviera en buen estado y se pudo ver qué habían varios dientes desgastados lo que lo llevo a desinstalar la caja de cambios completamente, y se pudo ver con más detalle que la cremallera tenía mucho desgaste en los dientes. De allí que por esto, se dificultaba el funcionamiento correcto del arranque.
Today I bring you the replacement of the starter motor rack and the subsequent failures it encountered. To begin with, the truck produced a loud chattering noise when the starter was turned on and would not start. So the starter was lowered to check the bendix and, to begin with, it was damaged (I didn't go too deep into this because I have previously made publications with bendix changes). Although no teeth were broken, but it was slipping so the starter was replaced and reinstalled, then to test it, the truck was turned on and it worked fine, but for the following ignitions it presented the same problem again.
This led to check the rack, my husband began to turn it to verify that it was in good condition and could see that there were several worn teeth which led him to uninstall the gearbox completely, and could be seen in more detail that the rack had a lot of wear on the teeth. This made it difficult for the starter to work properly.
Así que se decidió esmerilar la cabeza de los tornillos. Esto hizo que la cremallera q quedará libre para poder sacarla. Y los tornillos quedado allí en el cigüeñal para después sacar los tornillos con un alicate de presión. Esto permitió ver una fuga de aceite por la estopera del cigüeñal y así mismo se aprovechó de reemplazarla. Se colocó la nueva cremallera con los seis tornillos originales que se lograron conseguí de otro motor, se instaló la caja de cambio también se colocó el arranque y se le hicieron varias pruebas de encendido a la camioneta, logrando corregir otra falla de la camioneta.
When the screws began to loosen, the heads of the screws had lost their shape 😧, which was a terrible obstacle because this detail was not counted on. We tried to find a way to solve it, but it was getting worse and worse because they were damaged even more 😲.
So it was decided to grind the head of the screws. This made that the rack q will be free to remove it. And the bolts left there on the crankshaft to then pull the bolts out with a pair of needle nose pliers. This made it possible to see an oil leak from the crankshaft gland and so we took the opportunity to replace it. The new rack was placed with the six original screws that were obtained from another engine, the gearbox was installed, the starter was also placed and several ignition tests were made to the truck, correcting another failure of the truck.
Cremallera desinstalada |
Tornillos esmerilados |
Fuga de aceite por la estopera |
Extracción de la estopera |
Bueno mis amigos, espero que les sea de utilidad esta publicación. Y como siempre espero sus valiosos comentarios los agradeceré mucho.
Hasta pronto👋, saludos y éxitos a todos.
With this work we were able to make several repairs: First the replacement of the bendix, then the rack, replacement of the crankshaft bolts and to culminate (for now) the stock. Then, we will try to remove details and make revisions in the truck, because unfortunately in the part where repairs were previously being made, only applied how they say: "warm cloths", so it made an endless accumulation of failures.
Well my friends, I hope you find this publication useful. And as always I look forward to your valuable comments, I will appreciate them very much.
See you soon 👋, greetings and success to all.
Las fotos son de mi propiedad tomadas con mi teléfono Alcatel
The photos are my property you send with my Alcatel phone.
Foto de portada editada por mi con la aplicación pixiz.com
Cover photo edited by me with the pixiz.com application.
Está publicación fue traducida en DeepL
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Hola amigo Cómo estás Espero que muy bien Qué buen contenido acabas de traer a la comunidad muy bueno lo que publicaste todo muy bien explicado y es un buen truco acabar con los tornillos que han perdido la rosca o que han perdido su forma para poder sacar la pieza que se necesite Gracias por traerla
Hola amigo 👋 espero que está bien, si hay que aprender a solucionar y mi esposo hizo lo mejor, a veces se puede dificulta buscá los tornillos originales pero se debe solventar la situación. Que bueno que hayas dejado tu comentario. Saludos
Gracias a que tu esposo pudo solucionar, ya que en un taller te hubiesen cobrado bien caro.
Un abrazo @rigel-gladys
Así es, por lo menos se solvento algunos de los problemas que estaba presentando ñ. Muchas gracias por dejar tu comentario 😊.
El desgaste de las herramientas, en este caso tornillos y demás, es muy peligroso. Me alegro de que hayas podido solucionar el problema. También te felicito por el conocimiento que manejas de en la parte mecánica-automotriz y que te apasione, es algo muy complicado para nosotros las mujeres. Excelente publicación. Saludos.🤗
Por lo general los mecánicos tienen muchas complicaciones a la hora de reparar algo pero se debe solucionar de la mejor manera para que el cliente quede satisfecho o si el carro es propio tener la seguridad que se hizo un buen trabajo.
En cuanto a qué me gusta la mecánica así es crecí viendo a mi papá reparar sus carros, en casa era y siguie siendo común ver herramientas y demás😁. Saludos amiguita. Gracias por tu comentario 👍
Excelente Publicación que bueno ver y leer como fue el proceso para arreglar la cremallera del motor, así puedo conocer un poco más sobre los autos para no llegar tan perdido al futuro😅
Saludos 😁
Cierto, es muy útil aprender de todo un poco y la comunidad de hivemotors nos da la oportunidad de ver y mostrar publicaciones que nos puede ayudar a solventar cualquier situación en cuanto a mecánica en general. Agradezco que hayas dejado tu comentario. Saludos amigo 👋
Mis saludos @rigel-gladys.
Siempre grato ver que una dama se interese por algo que usualmente se le atribuye a los hombres, pero que ustedes, como siempre sugiero, deben conocer en algo ya que igual conducen.
Leí que comenttastes que la cremallera era nueva. Que bueno ya que cuando la conseguimos usada, esta podria estar algo desbalanceada y ocacionaria alguna vibración, que aunque leve al inicio, con el tiempo podria incrementarse.
Aqui se aplicó el refran popular que reza: "Varios pajaros de una pedrada"
Gracias por compartir..
Gracias amigo. Crecí viendo a papá reparando sus carros y el siempre me ha dicho que es bueno aprender de todo un poco y ahora mi esposo es mecánico y es cómplice en mis trabajos en hivemotors y de hecho me gusta siempre pensé que me inclinaría a tener mi taller 😁. Pero bueno por lo menos ahora veo una oportunidad para aprender y para compartir en la comunidad a la que ahora soy orgullosamente miembro. Saludos y nos estaremos visitando en Hive. 🤗
Mis saludos.
De seguro lo que hacia tu papá despertaba tu interes, y ahora que bueno que tu esposo alimenta mas dicho interes por tener la profesión que tiene.
Espero nos sigamos viendo por aca ya que de seguro has de tener muchas experiencias que contarnos
Que estes bien @rigel-gladys
Cuidense...
Que los tornillos perdieran forma ya fue una muy mala noticia, pues indica que muchas piezas pueden ya estar levemente deterioradas; sin embargo, me encanta como hicieron distintos arreglos uno tras otro, eso es lo mejor, pues al final del día nosotros ponemos nuestras vidas dentro y en esos vehiculos, por lo tanto es algo que muchos subestimamos, un abrazo y realmente feliz de ver que dejen de poner paños de agua tibia :) al menos por hoy por decirlo así. Saludos :)
Muy cierto amigo jesustiano. Es necesario hacerle reparaciones y si está la oportunidad de sacar varias averías es mejor. Cómo siempre agradecida por allá e dejes tus impresiones. 🤗