¡La espera ha terminado! Primera carrera de 2021 || The wait is over! First race of 2021 — [ESP-ENG] #F1

Luego de más de 4 meses, llega el momento más esperado por los fanáticos de la Fórmula 1, usualmente en el mes de Marzo de todos los años: la primera carrera del calendario. Hay que decir que para el agrado de todos los fanáticos, esta espera ha ido reduciéndose en la última década. Hasta hace algunos años, la última carrera solía ser en Octubre, pero con la introducción de nuevos circuitos y recientemente con la pandemia, la última carrera de 2020 fue el 13 de Diciembre.

After more than 4 months, the most awaited moment by Formula 1 fans arrives, usually in the month of March every year: the first race of the calendar. It must be said that to the delight of all fans, this wait has been getting shorter and shorter in the last decade. Until a few years ago, the last race used to be in October, but with the introduction of new circuits and recently with the pandemic, the last race in 2020 was on December 13.

El circuito de Albert Park en Australia solía ser sede de la primera carrera, pero se ha movido esta fecha para el final del calendario. Este año ha sido el circuito de Sakhir en Bahrein, país ubicado en el Golfo Pérsico. Fue justamente sede de la doble fecha de 2020, en una de las cuales se dio la victoria del mexicano Checo Pérez. Ya compartí el año pasado en la comunidad Full Deportes un análisis de este circuito desértico muy técnico, con curvas únicas y capaz de dar espectáculo.

The Albert Park circuit in Australia used to host the first race, but this date has been moved to the end of the calendar. This year it has been the Sakhir circuit in Bahrain, a country located in the Persian Gulf. It was precisely the venue for the 2020 double date, one of which saw the victory of Mexican Checo Perez. I already shared last year in the Full Deportes community an analysis of this very technical desert circuit, with unique curves and capable of giving spectacle.

A pesar de ser un circuito con zonas algo trabadas, usualmente ha brindado espectáculo, tal como lo hemos visto este año 2021. Lewis Hamilton ha logrado la victoria, en una lucha emocionante con Max Verstappen en las últimas vueltas. Pero no se trata de una victoria usual de Lewis Hamilton como este nos tiene acostumbrados, esta vez se nota la paridad de rendimiento entre él y Max Verstappen, confirmando el avance de Red Bull en cuanto a rendimiento. De hecho, el Red Bull de Max se mostró con mejores prestaciones todo el fin de semana, pero la estrategia jugó a favor de Hamilton, en conjunto con su talento y experiencia

In spite of being a circuit with a bit stuck sectors, it has usually provided spectacle, as we have seen this year 2021. Lewis Hamilton has achieved the victory, in a thrilling fight with Max Verstappen in the last laps. But this is not a usual victory for Lewis Hamilton as we are used to, this time we can see the parity of performance between him and Max Verstappen, confirming the progress of Red Bull in terms of performance. In fact, Max's Red Bull showed better performance all weekend, but the strategy played in favor of Hamilton, together with his talent and experience.

Pero esta paridad entre Max y Lewis, Red Bull y Mercedes, era más o menos lo previsto, luego de la última carrera de 2020 y lo visto en los entrenamientos de pre-temporada. Sin embargo, ha sido emocionante la lucha por el primer lugar de la carrera, algo que seguramente veremos más a menudo este año. La polémica se dió cuando Max cedió el primer lugar a Hamilton a falta de 3 vueltas para el final, luego de que Max realizase un adelantamiento Hamilton por fuera de los límites de pista.

Por otro lado, se vieron cosas muy interesantes en el resto de la parrilla. El equipo Haas ha visto como sus dos pilotos novatos han perdido el control de sus coches durante la carrera, resultando en accidente y retiro para uno de ellos (el piloto ruso Mazepin). El hijo de Michael Schumacher por otro lado, parece tener un manejo más fino, y solo tuvo un despiste momentáneo. Quizás el Haas resulte ser un coche muy difícil de manejar y no solo se trate de la inexperiencia de sus pilotos.

But this parity between Max and Lewis, Red Bull and Mercedes, was more or less expected, after the last race of 2020 and what we saw in pre-season testing. However, it was exciting to see the fight for the first place in the race, something we will surely see more often this year. The controversy came when Max gave up the first place to Hamilton with 3 laps to go, after Max overtook Hamilton outside the track limits.

On the other hand, very interesting things were seen in the rest of the grid. The Haas team saw their two rookie drivers lose control of their cars during the race, resulting in an accident and retirement for one of them (Russian driver Mazepin). Michael Schumacher's son, on the other hand, seems to have a finer handling, and only had a momentary mistake. Perhaps the Haas will prove to be a very difficult car to handle and it is not just a matter of the inexperience of its drivers.

Fernando Alonso tuvo un buen comienzo en la carrera, situándose entre los primeros 10 lugares. Lamentablemente el piloto español bicampeón del mundo tuvo que retirarse debido a un problema en sus frenos, aparentemente causado por un papel de sandwich que entró al conducto de freno. El equipo Alpine parece tener un rendimiento aceptable, que les permite luchar en mitad de tabla, aunque lejos del nivel que mostró Renault en 2020. El equipo Aston Martin se vió bastante opaco en comparación a lo que hicieron el año pasado en este mismo circuito (hace menos de 5 meses), con victoria incluida. Vettel no parece desprenderse aún de "malas vibras", esperemos que recupere este año.

Fernando Alonso had a good start to the race, placing in the top 10. Unfortunately, the two-time world champion Spanish driver had to retire due to a problem with his brakes, apparently caused by a sandwich paper entering the brake duct. The Alpine team seems to have an acceptable performance, allowing them to fight in mid-table, although far from the level shown by Renault in 2020. The Aston Martin team looked rather opaque compared to what they did last year on this same circuit (less than 5 months ago), with a victory included. Vettel does not seem to get rid of "bad vibes" yet, let's hope he recovers this year.

Se confirma la solidez de McLaren, con un 4° puesto de Norris y 7° de Ricciardo, logrando el tercer lugar de constructores. Ferrari parece empezar con buen pie, tras el 6° y el 8° de Leclerc y Sainz, en comparación a un 2020 decepcionante. Sergio Pérez ha sido elegido por el público como piloto del día, el mexicano logró remontar desde el último lugar hasta el 5°. Otro piloto a destacar que no puede pasar desapercibido, es Yuki Tsunoda. El piloto japonés de 20 años debuta con dos puntos en la Fórmula 1, algo para nada menor. Aunque pasó desapercibido buena parte de la carrera y perdió posiciones al inicio, Tsunoda mostró una mente fría para escalar hasta el 9° puesto, mérito para su ser su primera carrera.

En conclusión, parece confirmarse una temporada 2021 muy emocionante, con luchas mano a mano entre Red Bull y Mercedes, y luchas importantes en mitad de tabla, con Mclaren como candidato principal a ser los mejores del resto.

McLaren's great performance is confirmed, with a 4th place for Norris and 7th place for Ricciardo, achieving the third place in the constructors' standings. Ferrari seems to start on the right foot, after 6th and 8th of Leclerc and Sainz, compared to a disappointing 2020. Sergio Perez has been chosen by the public as driver of the day, the Mexican managed to come back from last place to 5th. Another driver to highlight that cannot go unnoticed, is Yuki Tsunoda. The 20-year-old Japanese driver debuts with two points in Formula 1, something not minor at all. Although he went unnoticed for a good part of the race and lost positions at the beginning, Tsunoda showed a cool head to climb up to 9th place, a merit for his first race.

In conclusion, a very exciting 2021 season seems to be confirmed, with head-to-head battles between Red Bull and Mercedes, and important struggles in mid-table, with McLaren as the main candidate to be the best of the rest.

También te recomiendo leer la reseña de @greengalletti: Confirmaciones, revelaciones y alguna sorpresa en el primer GP de Fórmula Uno temporada 2021 en Barhein.

I also recommend you to read @greengalletti's review: Confirmations, revelations and some surprise in the first Formula One GP season 2021 in Barhein.

^{Translated to English with the help of DeepL.com.}